“有钱了?” “林工,你不是在逗我们吧?” 修一座跨江大桥要多少钱?光是拉索,就要上千万美元!如果按照混凝土型的拉索桥来算,至少也要十几个亿起步! 十几个亿! 那是什么概念? 沪城的财政大部分都上缴国家,一度曾占全国上缴的六分之一,是当之无愧的经济明珠,但近年来,南边城市的开放和崛起,让沪城已经渐渐从第一,慢慢往下滑了出去。 发展就如同逆水行舟,不进则退! 西南跨江大桥的成功,让这个小组里的每个人比谁都想要早日看到跨江桥的修建。 可他们也知道,沪城,没钱! 早在十年前,沪城建设局就根据有关文件,召集了一大批相关部门,包括市规划建管局、港务局、航道局、同舟大学等,和他们设计院一同交换意见,并且设计院在一年后就完成了《跨江大桥初步方案》。 一年做方案,一年做可行性研究,一年编出了最后的报告。 这之后,就是三年的空置。 桥,能修吗?林铸江和这里的每个人,都能拍着胸脯保证,无论面对什么样的困难,只要让他们修,给他们足够的资金和材料,就一定能修出来! 但是,没有。 没有资金,没有材料,终于,三年后方案报上去了,一个月后,上面批示:原则上同意,但要认真进行调查,做好技术经济论证,编制可行性研究报告,再上报。 众所周知,任何一件事加上“原则上”这三个字,那意思就完全不一样了。 上面也比谁都迫切地想看到跨江大桥的出现,沪城的开发和经济等不了了。 但是,两个方面的问题——技术问题,经济问题,这两座大山,将项目组心里的开工时间一再拖延。 甚至,还发生了后面的轮渡口踩踏事故,伤亡惨烈。 然而,他们并没有放弃,设计院的同事偶尔会把编制的方案拿出来,会继续收集浦江的数据,而林铸江则奔赴华国各地,修建各种挑战华国桥梁技术难题的大桥,为自己心里的那座梦之桥做各种技术实验。 甚至,因为日方的高昂报价,沪城也在自己拼命地研究修桥钢索。在不久前,一位同志成功克服了众多的困难,将两根十米长的样品样品钢索制造了出来! 这之后,新的工厂建了起来,利用进口的材料,跨桥钢索正在紧急的研制当中,再有两个月,如果工厂钢索试制成功,可以使用,他们就无需高价去购买日方的钢索,实现钢索国产化! 沪城本身,也没有放弃这座桥,没有钱,就贷款!接触各个世界银行,到处寻找资金,借钱,也要修桥! 常奉献明白了,如果资金能解决,那只有一个可能——“贷款批了?!” “有很大进展!” 林铸江顿了顿,道,“亚洲开发银行同意给我们贷款修桥。” “太好了!” “这么说,事能成了?” “十年了!终于可以往下走了!” “他们不是一直对跨江大桥能否成功持怀疑态度吗?” 常奉献问,“怎么这次改变了态度?” “的确,亚洲开发最大的股东是日国,他们表示,要和加国一起来参与跨江大桥的设计。” 林铸江这句话一出来,工作间里立刻议论纷纷。 “加国?因为安娜岛桥?” “他们不放心我们华国的技术?” “这是我们华国自己的跨江大桥,放着自己人不用,没道理!” 的确,因为加国修建的那一座世界最大跨径的安娜岛桥,夺得了世界第一,现在风头正盛。 “上面不会同意吧?” 常奉献皱眉,“跨江大桥设计的数据和资料太多了,而且一旦开工,牵涉面积太广,绝不能让国外的设计组成为主设计。” 他看向林铸江,等着这位老朋友的回答,“你怎么看?” 林铸江微微一笑,“我会提交一份大桥可行性报告,并且在报告中声明——” “华国人完全有能力,也有信心,靠自己修建出一座飞跃浦江的超级大桥!” 他说这句话,不是空口大话,而是站在设计院每个人数十年来的工作经验,以及他们背后,数十座华国桥梁的成就上说的。 新的任务压下来,能不能争取下大桥的主设计,成了现在大家工作的压力,设计院的工作再度繁忙起来,新的资料被源源不断地从沪城的各个地方送去审批,沉睡了多年的大桥设计小组重新恢复活力和生机。 没过多久,上面就决定——这座大桥无论如何,都要让华国人自己来设计! “主设计,是华国人负责吗?” 常奉献刚听说结果出来了,就立刻找到林铸江,迫不及待地问起来。 “不,M.DAmINGpuMp.coM