在各国央行各种花式救市政策的干预下，全球金融市场进入六月份之后有了企稳的模样，这让很多人以为这一轮的危机终于要过去了。 损失还在可以接受的范围之内。 但是，三个月之后雷曼破产，将会教会大家重新做人。 乘着中间这个空白档期，江辉准备去欧洲走一走，看一看光辉集团欧洲分公司的情况。 说起来，光辉集团自从进入欧洲市场以来，江辉一次都还没有去视察过呢，不过好在有杨艳在那里看着，江辉也还算放心。 不过考虑到欧洲将会是集团进入买买买节奏之后的重点对象之一，江辉觉得还是有必要去看一看。 像是库卡之类的企业，虽然现在欧洲分公司和他们接洽收购的事情，对方还不是很感冒，但是潜在的金主想要参观参观，了解情况的话，他们还是非常乐于接待的。 对江辉来说，提前和意向企业接触，商讨一些收购的事情，总比等到雷曼冲击真正来临的时候再出手会好很多。 毕竟收购一家企业，特别是一家有着丰富历史的企业，涉及的问题是方方面面的，不提前沟通，即使人家愿意卖，中间的商讨过程花费的也是很长的。 而世界经济在下半年天朝四万亿的刺激之下，很快就会止稳反弹，到时候光辉集团很可能就会失去收购一些企业的最佳机会。 在江辉看来，今年九月十月将会发生的事情，对各企业的冲击是非常强大的，大家都会考虑怎么活下去的问题，各企业三季度、四季度的业绩也会很难看。 所以今年年底将会是最好的收购机会，明年年初也还算是好时候。等到明年下半年，要付出的代价就会高很多，甚至有的企业根本就会从“非卖品”变为“可以考虑卖”之后，重新变为“非卖品”。 “清影，你最近和波音、空客联络一下，看看他们手中有没有一些商务机是企业人放弃购买可以快速交货的，有合适的话我们也买两架。”坐在国际航空的头等舱之中，江辉吩咐着曾清影购买专机的事情。 这次金融危机的影响之下，必然会有一些曾经的土豪企业遭殃的，有一些定金都已经交付了的飞机，很可能买家宁愿损失定金也要放弃购买。 这种情况，对于飞机制造商来说也是很蛋疼的。 要知道飞机，特别是打飞机的利润率是很高的，那几千万的定金，虽然自己白白的挣到手了，看起来好像是挣了，但是要是飞机制造出来了卖不去去的话，损失反而会更大。 飞机这个玩意，现在一般都是讲究订单式生产的，客户下了单，飞机厂商才会开始安排生产，所以也就导致了很多人买了飞机之后，可能要几年后才能真正的交货。 “没问题，你之前和我提过之后，我已经安排人去和国际上主要的飞机制造商接洽，看看有没有符合我们想法的飞机，回头我整理一下把相关的情况和你汇报一下。” 作为光辉集团总经理办公室ｍ.ＤＡMＩＮｇＰＵＭｐ.CｏM