或弱的四驱。 但是，重点的是，不得不说得是，suv比同级轿车仅仅增加10%的成本，二者的区别不会太大。 换言之，大多数suv不过是个头高些的轿车。这个的明白清楚，虽然用料多了点，但是用料成本和利润已经是不在一个档次范围之内啦！ “江总，今年开始建厂，明年底就要量产，会不会太赶了一些？”，皮伟和江辉说道。 作为光辉汽车的重要管理人员，皮伟也临时被抽调到新成立的，确切的说是准备成立，还没有注册的捷豹路虎亚太汽车有限公司的副总。 “你觉得哪方面有问题？”，江辉反问道。 “按照江总你的意思，我们是需要在现行路虎极光的基础上进行外观变更，这个可能很花时间，并且我们连厂房都没有确定建设在哪里呢”，皮伟说出了自己的疑问。 “一款车要改外观是最简单的，也是最难的。但是我已经有一些构思了，路虎捷豹的设计人员对此还是非常认可的。这么一来，外观这个修改，对我们来说就是最简单的问题了”，江辉喝了一口水说道。 “至于厂址，就和光辉汽车一样设在五羊吧。五羊的领导已经提早就和我商讨这个项目了，马上就可以推进相应的手续，甚至可以提前开始施工也是没有问题的”，江辉继续说道。 “如果这样的话，倒是可以节约比较多的时间呢”。 “光辉汽车的工厂基础建设不是已经差不多完成了嘛，刚好让建设队伍转战捷豹路虎亚太，等到捷豹路虎亚太工厂基建搞好，光辉汽车负责厂房内部设备相关的队伍又可以过来继续发挥光芒了”。 “这主意不错，有经验的建设队伍可以大大的提升建设进度，节约宝贵的日程”。 “是啊，未来几年天朝的汽车市场，就是一个卖方市场，虽然不至于说我卖什么你就得买什么，但是基本上没有几款车型是不好卖的”，江辉给出了自己的独到见解。 其实，现在的天朝汽车业界，对今年的形势是有点悲观的。 一方面，全球金融危机已经爆发，各国汽车销量都受到了明显的影响。 没有人认为天朝会是个例外。 另外一方面，天朝前几年的快速增长，大家普遍认为已经消耗了一部分未来的涨幅，有点拔苗助长了。 但是，偏偏没有人想到天朝会在这一年开始，成为全球汽车产销第一。 并且这个第一一旦坐上之后，就再也没有下来。 到了十年后，天朝的汽车销量甚至比第二第三第四和第五名加起来还要高。 实在是一个让人难以置信的数字。 而suv车型更是在这股东风之中迅猛发展，即使某些年份整体汽车市场不景气，也不影响他的快速发展。 实在是让人大跌眼镜。 这也是江辉要求捷豹路虎汽车首先国产的车型是路虎极光，并且希望在明年底就完成这个工作。 听起来很是激进。 但是光辉集团作为汽车行业的后来者，稳步发展是不可能有前途的，利用先知做一些激进的行动就变得理所当然了。m.ｄＡMｉＮＧｐＵmｐ.COm