的模式跟某宝网相比有什么优势？成本跟国美、苏宁相比，优势又在哪里？还夹杂着毛利率过低，运营效率太差等批判。 与此同时，京西的估值跳水式下降，刘强西和投资人谈融资，价格从2亿美元降到1.5亿美元、1.2亿美元、1亿美元、8000万美元、6500万美元、4500万美元……最后降到3000万美元。 甚至，京西商城得靠过桥贷来维持生存，可以说已经到了生死存亡的阶段了。 京西现在的情况虽然没有那么惨，但是也出现了一些新情况。 全品类产品推出的巨大投资，仓储中心建设的巨大投入，虽然最近一段时间每天营业额突破了一个亿，2007年全年营业额可以突破一百亿。 但是，已经基本用完上一轮投资，又欠银行一堆钱，需要的资金比前世2008年的时候更多。 融资个一亿两亿的，根本就没有办法解决京西商城的困境。 “这只是一个开始，次贷危机的影响会越来越大的，你要做好心理准备”，江辉说道。 “江总，有个事情我想和你商量一下”，刘强西纠结了一会说道。 “什么事，你说”。 “我想让京西商城搞自有物流”。 “自有物流？那可是很烧钱的呢”。 “你觉得建设自有物流需要多钱资金？”，江辉问道。 前世，京西商城准备建设自有物流的时候，投资人让刘强西做了一下预算，结果需要十亿美金，这绝对不是一个小数字来着。 “启动资金不需要特别多，有个一亿美金就差不多了”，刘强西显然不是心血来潮的要和江辉谈自建物流的事情，而是做了充分准备的。 “长期来看呢？你觉得需要多少资金？”。 “这要看建设到什么程度，但是要在全国主要城市铺开，至少五亿美金是需要的，甚至是十个亿”，刘强西说道。 每日生鲜只是在几个一线城市初步建设了自有物流，就已经花掉了差不多一个亿美金。 按照这个节奏，刘强西的预算其实已经算是比较保守了。 毕竟，全国除了帝都等几个一线城市，还有大量的二线和三线城市。 真要全面铺开，别说一个亿、五个亿，就是十个亿美金也是不怎么够的。 “京西现在帐上有多少钱？”，江辉问道。 “不到五千万”。 “如果我没有猜错的话，京西商城每个月不要说挣钱，至少是要亏损几千万吧？”，江辉说道。 网购最吸引人的就是价格比实体店低，然后才是方便。 价格要做到比实体店低，除了网店可以节约商铺租金，降低单位商品的人工成本之外，也就是看能不能拿到更低的出厂价了。 就以2007年的情况来看，网购市场虽然发展很快，但是和实体市场比起来还是有很大的差距的，这也就导致了网站要想拿到很低的出场价，不太现实。 那怎么办？ 补贴咯。 什么满一百减二十，满两百五十之类的，各种优惠铺天盖地。 这种情况下，京西商城哪能那么容易盈利？M.dａＭｉnｇｐＵMP.cOｍ