的时候只打算要7500万美元，但是我塞给了他3亿美元。” “我给他这么多当然是想多要狗厂的股份，但更重要的原因在于，我认为他需要这么多钱，来构建自己独一无二的领先优势。” “但是在打车行业，我没有发现像物流基础设施那样不可替代的关键性因素，能够通过大笔投入牢牢锁定行业地位，杜绝其他竞争者的。” 张雷当然是很精于算账的，有时候比企业家本人算得还清楚，他的意思大概是“钱老子花得起，但要花得有价值”。 鉴于高岭资本这笔钱对于万里出行的重大意义，林一也没办法再藏着掖着有所保留了。 “张总，现在的行业格局很清楚，之所以会有万里、嘟嘟跟快嘟三家并立的局面，跟bat互相别苗头是直接相关的。” “但是经历过年初的补贴大战之后，三家都已经意识到，继续这样的争斗是收效甚微乃至毫无意义的。” “下一步的发展方向也很清楚，行业会面临新一轮的整合是势在必行，uber入华只会加速这个过程。” “实际上uber的卡兰尼克曾经来找过我们想要控股万里出行，被我们拒绝了，这可以视作是某种信号。” “张总，你很清楚蛇吞象只是个寓言故事，在真正的商业世界里以大吞小才是兵家正道，所以我刚才说万里出行已经卡住了行业位置。” 张雷看着他像是认可地点了点头，不过还是没有松口：“林一，按照高岭资本的投资策略，我并着急于掺和进这场乱局之后，完全可以等你们分出胜负之后再出手。” “我这么说希望你不要介意，那就是对我来说，无论是你赢了，还是嘟嘟，或者快嘟，对我来说没有任何差别。” 林一这次考虑了一下，才接着说道：“张总，我当然清楚以高岭资本的本钱，随时都可以入这个局。” “你说做时间的朋友，我想关键在于时机。” “在补贴大战之前，打车行业当然还是个非常早期型的创业市场，不是高岭资本的目标区间。” “但是在此之后已经有相当的规模了，这是我们本次敢于拿出这个融资方案的底气。” “我想说的是，现在已经到了高岭可以出手的时机，如果仅仅因为情况不明朗就继续观望，我想是会错失很多收益的。” “我可以说得更加清楚一点，张总，无论你认不认同我刚才说的万里出行已经立于不败之地，但至少高岭资本是可以立于不败之地的。” “既然这样，越早赚得越多，对吗？” 张雷露出了欣赏的表情，作为投资人他非常喜欢林一刚才的这句话，高岭资本是立于不败之地的。 这可能是一句判断，也有可能是一个承诺。 天下有稳赚不赔的生意吗？ 谈不上，但是张雷确实有这个自信，无论在这个行业里面最后是不是林一在话事，谁都不能无视他的利益。 张雷是2005年回国创立高岭资本的，今年是2014年，不到十年的时间里，天翻地覆今非昔比。 他再次伸出了手：“恭喜你，林一。” 林一再次握手并回答：“恭喜我们。” …… 虽然在张雷身上花了很多心血跟口舌，但是一旦答应下来之后，立马就验证了这一切都是值得的。 高岭资本真的很慷慨，出手就是5亿美元。 林一没拒绝，也没资格拒绝，好在双方在估值上也没有太大分歧，这笔钱算是敲定了。 拿到这个好消息之后，林一第一时间没有拿回公司去分享，而是找到了自己的上一任金主爸爸熊厂。 现在就称呼“上一任”似乎有点过于着急了，总之李罗宾对此也表示了欢迎，这代表着万里出行的事业又往前迈了一大步。 当然，熊厂在这一轮里面也会作为跟投出一笔钱，但是在高岭资本拿了大头的情况下，股权略有稀释是避免不了的。 有这两笔钱打底，剩下的事情就非常简单了。m.dａmiｎｇpＵmP.ｃＯm