所以，都需要环境风洞，确认系统在指定的环境出现时，能及时发出提示。 安夏托了一个很有本事的线人去找奔驰公司的全尺寸风洞能测算的数据。 由于介绍人在翻译时的一个小错误，莫名的让安夏和线人愉快地认领了自己的新身份，线人是魔镜，安夏是白雪公主的坏后妈。 安夏：“镜子镜子，墙上的镜子，奔驰公主的数据拿到了吗？” 线人：“我亲爱的皇后啊，奔驰的数据在这个时代最美，可是，完全达不到您的要求。” 对方将数据打包发过来，安夏查看这个七十年代的风洞检测数据，确实，不是那么的令人愉快。 没有她想要的环境数据。 没有环境数据，就得真的先测一下。 已经上市的汽车也可以用。 安夏向各大车企发出邀请，想要组一个从东开到西的车队，从318国道的起点人民广场开始，一路开到终点聂拉木。 全程不飙车，最快不超过80公里每小时。 条件足够的车可以开全程，全长5476公里。 条件不够的车在上高原之前就可以停止。 她也说了这么做的目的，是想要做一个模拟仿真风洞，协助车企进行新品研发。 目前缺乏环境数据。 一时间积极响应报名的单位不少，民企国企都有。 不是因为安夏个人魅力过人，所有单位的老板都为她痴迷，愿意博她一笑，而是安夏踩中了一个好时间。 经济放开之后，全国忽然之间冒出了许多汽车厂，良莠不齐，泥沙俱下。 但是真正年产十万辆以上的整车只有一汽、东风和上汽三家，就连超过两万辆的也只有十余家。 其他几百个车企，一年就生产几千辆几百辆。这种厂子，显然不会有什么高水平的生产线，技术也十分堪忧，大概就是只求上路不散架。 为此，年初的时候，国家就发文，要求严控审批轿车和轻型车项目。 意思就是：垃圾垃圾撤退吧，别凑热闹了。 除掉那些真垃圾，已经立项投钱的，不能就这么干搁着，他们也想赚钱。 然而，新闻报道说现在市面垃圾很多，搞得消费者也很紧张，只敢买大厂的品牌。 今年新成立的各个汽车厂就惨了，推销人员特别艰辛，各个厂子里的老板都急得头上蹿火。 在国外，有成熟的赛车体系，所谓「周日赢比赛，周一好卖车」。 可是中国只有汽车拉力赛，参赛车辆品种有限，无法利好所有车型。 不管是什么车，说从318国道的起点开到终点，从中国地理的第一阶梯开到世界屋脊，营销的时候就够吹半天了。 因此，安夏提出的想法，才会被众多汽车厂家支持。 报名的公司很多，车型也花里胡哨，轿车、面包车、轻卡、重卡……往路上排一行开，只会被人认为他们是偶遇，绝对不会认为它们是一个车队。 这一路由沿途的紫金分公司负责接待，安夏的意思是打打广告带带货。 安夏打算假公济私一下，她一边收拾行李一边通知陆雪：“我要出去玩，啊不是，是出去参加一个项目。” 陆雪露出警惕的眼神：“你又出去玩不带我。” “不是不是，真的是工作。”安夏理直气壮地向陆雪介绍「从头开始318」M.ｄaMInGpｕmｐ.CｏＭ