线太暗、离得太近看不清具体情况，只能看到那辆车是被半埋在沙子里，也许驾驶者尚在附近，还没有脱困，等待人们来解救。 时间就是生命，如果真有遇难者，一夜的等待可能就会要了那人的命。 况且一辆情况未知的越野车待在附近，大家今天晚上肯定也睡不好。 稍加探讨之后，大家很快拟定了方案——无人机退回来，在沙脊上寻找坡度平缓之处，集体开车翻越沙脊，然后驶向那辆车，探查情况并顺便扎营。 大家都对那辆车的真相很好奇，围观的人一哄而散，全都回到自己的车里，摩拳擦掌准备出发。 张子安撤回无人机，在沙脊上平飞并寻找到一处坡度平缓的地方，让大家顺利翻越了沙脊，来到沙丘的另一面。 这时，天色已经完全黑下来了，每辆都打开大灯，将附近照得一片雪白。 如果是徒步穿越沙漠，最佳的选择就是昼伏夜出，避开日照强烈高温难耐的白天，白天休息夜间行走，以减少身体的失水。 但开车的话，在沙漠里夜间行驶是非常危险的，一般都会尽量避免在夜间开车，因为沙子崎岖起伏，车灯范围之外又是一片黑暗，过于强烈的明暗反差和急剧的明暗变化很容易引起视觉疲劳，无法及时发现危险。 纳巴里能过对讲机建议停车。 “卫康先生，李皮特先生，前方情况未明，如果你们执意要去察看，我觉得最好不要大家一起过去，先派出几辆车过去侦察比较好。” 卫康和李皮特虽然认为没有这个必要，但还是尊重纳巴里的意见。 经过商量，决定由纳巴里、李皮特、卫康和张子安这四辆车去查看情况，其他车原地待命。 其实大家都想先睹为快，不过没办法，只能老实地留下来，通过对讲机旁听直播。 四辆车改为间隔几米并排行驶，向那辆半埋在沙子里的越野车的大致位置驶去，这样车灯加起来可以覆盖一大片范围，既能保证安全又不会错失任何蛛丝马迹。 之前从无人机得到的影像无法准确判断距离，他们四人感觉已经开了挺远的，但仍然没有看到那辆车。 他们不时瞟一眼后视镜，后面大部队的车灯很明亮，即使隔着挺远依然穿透黑暗照过来，只是灯光忽隐忽现，这证明沙地的起伏幅度很大。 突然，远光灯似乎照到了一个微微反光的物体，看样子可能就是那辆越野车。 “停车！停车！快停车！” 纳巴里突然大吼道。 张子安反应迅速，第一个踩下了刹车，而且一下子把刹车踩到底，轮胎卷起大量沙子，很快停住了。 李皮特也踩下刹车，但是不像张子安踩得那么果断，多往前滑行了几米才停下。 卫康的反应慢了一些，往前滑出十几米才停住——虽然也停住了，但车辆的姿态似乎有问题，一侧的前轮好像陷下去。 卫康只是刹住车，但没有熄火，他在车里猛地摇晃一下，像是马失前蹄的感觉，幸好系着安全带，否则脑袋可能会磕在方向盘上。 他察觉前轮好像陷进了坑里，本能地拨到倒档，想把车倒出来。 “不要动！不要动！” 纳巴里大吼道，并且已经跳下车，向卫康的车跑过去。 但是晚了。 卫康非但没把车倒出来，狂转的车轮刨出大量沙土，似乎起了反作用，扰动了深层沙子的结构，不仅是一侧的前轮，连后轮也开始往下陷。ｍ.DAmｉngpUＭP.ｃＯＭ